在世界范围内，销售的SUV是非常高的，其实，在大城市的国家，但也足以说明SUV的价值存在，但大部分的道路很顺利，有时也难免你会遇到泥泞，或者在大雨后淹没的街道上，SUV的能力可以在此刻运用。凭借其优越的被动性，SUV将在恶劣的道路条件下为驾驶者提供更大的信心和安全性。
然而，由于没有得到每天的基础上满足了这些条件，它不是那么重要的全地形车有一个舒适和高密度，但缺乏高强度的货物底盘。
我今天要向大家介绍的是Ranger的工作。为什么他还在使用这个词？
真打的，前几天我写了一篇文章Forester森林人SG9 330的文章（文章：“大雄守护者哆啦A福雷斯特（CE 9）可以是弹道”），因为它是。随着本田修订的Fit GK 5工作量，森林里的人们可以算是奶牛。
首先，我们将介绍中国东部的SG 9低空Forrester。这被称为低空呼叫，显然配备了一系列空气悬架。
许多车手，斯巴鲁，翼豹，Forrester公司的气动阻尼器，由于采用了第二代机箱翼豹（GD），即使出生的底盘和卡车，即使在集中的地方认为并非如此我会的。相反，这种底盘的设计与内部空间的舒适性和尺寸无关。因此，改变空气悬架，但悬架的支持，但在控制费用后减少了，但似乎有点浪费，也是在朋友的眼中，据Hellaflush风格，操作不可兼得。
