南海帆船博弈：沃尔沃赛事的风浪征程

2026-01-18 23:49:23

1 月 9 日香港维多利亚港的晨光中，四艘帆船在东风里展开编队，停办七年的沃尔沃香港至海南 race 正式重启。这场 390 海里的离岸竞速赛中，中国船队 "三亚号" 凭借精准的战术调整，在强季风来袭前锁定季军，创造了本土船队的最佳战绩。

离岸帆船赛的胜负往往取决于对自然的解读。开赛初期，法国 "海洋五号" 凭借轻量船身率先冲线，但 "三亚号" 船长江和滕坚持沿近岸航线航行。"初始风速只有 5-7 节，近岸水流能提供额外推力。" 他紧盯着船载气象仪解释道。当船队行至鲤鱼门海峡时，风力突然增至 12 节，"三亚号" 迅速调整球帆角度，以 8.4 节的船速追至第二梯队。

真正的考验出现在赛程中段。天气预报显示强东北季风即将抵达，"三亚号" 的导航团队果断决策：转向离岸 10 海里规避 3 米高涌浪，同时借助季风形成的顺风通道加速。这一调整让他们避开了 "佐伊号" 的翻覆危机，更将与领先者的差距缩小至 5 海里。甲板上，船员们在颠簸中默契配合，缭手李然在浪尖上完成球帆收放的动作一气呵成，手套被海水浸透仍牢牢抓着绳索。

终点三亚亚龙湾的迎接仪式上，"三亚号" 的船身还带着盐霜。江和滕抚摸着船舷上的五星红旗感慨："离岸赛比的不仅是速度，更是团队与自然对话的智慧。" 这场赛事不仅让三亚成为国际帆船界的新焦点，更推动了国内离岸帆船运动的发展 —— 目前已有三支本土船队在备战下赛季的环球赛事，南海的风浪正见证中国帆船的成长。返回搜狐，查看更多